5月30日，在第四届未来汽车先行者大会上，新石器无人车创始人兼董事长余恩源透露，在深圳落地的无人物流车夜间累计行驶里程已突破1万公里。新石器将助力深圳打造成为国内夜间无人配送标杆城市。
作为深圳无人配送赛道企业，新石器已重点布局夜间无人配送场景。依托深圳完善的智能网联产业配套、开放的场景测试生态，企业在龙岗等片区落地试点运营，业务覆盖快递物流、便民商超、夜间药店等多元民生及物流场景，同时携手顺丰完成夜间无人配送项目的落地应用，持续丰富本地无人配送落地形态。
行业数据显示，深圳无人配送产业已形成规模化发展态势。深圳市智能网联交通协会发布的4月月报统计，截至今年4月，深圳备案运营的功能型无人物流车共计811台，其中新石器无人车在深运营数量达394台，占比接近49%。另据艾瑞咨询《2025年中国无人城配车行业白皮书》数据，2025年全国无人物流车销量约2.2万台，其中新石器市场份额占比达51.6%，位居行业前列。
在行业快速迭代背景下，无人配送的应用场景正在发生结构性转变。余恩源认为，随着无人车技术持续成熟、落地规模不断扩大，行业发展重心正逐步从日间配送向夜间配送转移。深圳凭借超前的产业布局、完善的政策支撑和丰富的落地场景，具备率先实现夜间无人配送规模化、常态化运营的基础优势。
余恩源表示，夜间配送场景对无人车自主作业能力要求更高，将倒逼无人配送设备完成具身智能升级，通过实现自动化装卸、智能搬运，搭建起全流程自动化、端到端闭环的智慧物流配送体系，进一步提升物流配送效率。
安全运营是无人配送产业可持续发展的核心基石。在余恩源看来，无人配送安全并非单一算法技术能够支撑，而是一套覆盖软硬件、运营、处置全链条的系统化工程，也是行业企业核心的立身之本。新石器将依托本地丰富的测试与运营场景，打磨标准化、高可靠的无人车安全运营体系。同时，企业将把深圳成熟的产业落地、安全运营经验复制至中东、欧洲等海外市场，助力深圳智能网联产业生态出海。
南方+记者 郜小平
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